주식으로 돈 벌고 싶으시죠? 내가 산 주식은 떨어지고 남이 산 주식은 오르고. 한화엔진 주식을 가지고 있다면 얼마나 오를지 궁금하고, 한화엔진 주식에 관심이 있다면 언제 사야 할지 궁금하죠? 이것만 알면 주식으로 떼돈 벌텐데요.
주식 투자를 할 때에는 여러 기준이 있습니다. 차트를 분석한다든지 기업의 가치를 분석한다든지. 여기에서는 차트에 대한 분석 보다는 한화엔진 주가, 목표 주가, 베당금, 주가 전망, 기업 개요에 대해 알아보도록 하겠습니다.
한화엔진 주가
52주 최고가
- 2025년 2월 14일 28,750원
52주 최저가
- 2024년 2월 28일 8,370원
최근 주가
- 2025년 2월 27일 22,950원
주가 변화 추이
- 한화엔진의 주가는 최근 1년 동안 상승세를 보이며 안정적인 모습을 유지하고 있다.
- 2024년 2월 28일에는 최저가인 8,370원을 기록한 후, 주가는 점진적으로 상승하여 2025년 2월 14일에는 최고가인 28,750원에 도달했다.
- 현재 2025년 2월 28일의 주가는 22,950원으로, 전일과 동일한 가격을 유지하고 있다.
- 이는 주가가 안정적으로 거래되고 있으며 큰 변동 없이 유지되고 있음을 나타낸다.
- 거래량은 현재 0으로 표시되어 있어, 최근 거래가 이루어지지 않고 있는 상황이다.
- 전반적으로 한화엔진의 주가는 최근 몇 달간의 상승세를 이어오고 있으며, 현재는 조정 국면에 들어선 것으로 보인다.
한화엔진 주가 실시간 변화는 아래에서 확인할 수 있습니다.
한화엔진 주식 실시간 속보는 아래에서 확인할 수 있습니다.
한화엔진 목표 주가
한화엔진 목표 주가에 대한 전문가들 의견은 아래에서 확인할 수 있는데요, 아래에서 꼭 확인하시기 바랍니다!.
한화엔진 배당금
- 한화엔진의 배당금은 공식 공시 의무가 없어 정확한 지급 내역을 확인하기 어렵다.
- 다만, 한화그룹의 계열사로서 모회사 한화오션이나 한화에어로스페이스의 실적과 배당 정책에 간접적인 영향을 받을 수 있다.
- 2023년 자료에 따르면, 한화엔진은 주당 500원의 배당금을 지급하며 배당수익률 약 1.75%를 기록한 바 있다.
- 그러나 이는 상장 폐지 이전 데이터로, 현재 비상장 상태에서는 배당 여부와 금액이 공개되지 않았다.
- 2024년 한화오션의 실적 개선(매출 증가 및 흑자 전환)과 조선업 호황을 고려하면, 한화엔진도 내부적으로 수익성을 회복했을 가능성이 있다.
- 하지만 2025년 2월 기준, 한화엔진의 배당 계획이나 실적 관련 공식 발표는 없다.
- 한화그룹은 자회사들의 수익을 그룹 내 재투자나 부채 상환에 활용하는 경향이 있어, 배당보다는 사업 확장에 중점을 둘 가능성이 크다.
한화엔진 주가전망
호재 4가지
한화그룹의 방산·조선 통합 시너지
- 2025년 2월 15일 매일경제 보도에 따르면, 한화그룹이 방산과 조선 사업에서 트럼프 2기 정책 수혜 기대감으로 주목받고 있다.
- 한화엔진은 한화오션의 핵심 자회사로, 선박 엔진 공급을 담당하며 그룹 내 통합 시너지를 누린다.
- 이는 주가에 긍정적인 영향을 미친다.
실적 개선과 매출 성장
- 2025년 2월 11일 한화에어로스페이스의 호실적 소식과 연계된 자료에서, 한화엔진도 2024년 매출이 전년 대비 증가한 것으로 나타났다.
- 조선업 회복과 친환경 선박 수요 증가로 엔진 수주가 늘었고, 이는 주가 상승 요인으로 작용한다.
친환경 엔진 기술 경쟁력
- 2025년 1월 한화엔진은 친환경 이중연료 엔진 개발에 성공하며 글로벌 시장에서 입지를 강화했다.
- 이는 IMO(국제해사기구)의 탄소 배출 규제에 부합하는 기술로, 친환경 선박 시장 확대에 따른 수혜가 기대되며 주가에 호재로 평가된다.
한화오션 지분 연계 효과
- 2025년 2월 10일 매일경제 보도에 따르면, 한화에어로스페이스가 한화오션 지분을 추가 매입하며 지분율을 42%로 늘렸다.
- 한화엔진은 한화오션의 엔진 공급 핵심 계열사로, 모회사 주가 상승과 연동된 긍정적인 효과가 주가에 반영된다.
악재 4가지
조선업 변동성에 따른 수주 불확실성
- 2025년 2월 13일 조선비즈 보도에 따르면, 글로벌 조선업 수주가 일부 지역에서 둔화 조짐을 보인다.
- 한화엔진은 선박 엔진 의존도가 높아 수주 감소 시 매출에 타격을 받을 가능성이 있으며, 이는 주가에 악재로 작용한다.
원자재 가격 상승 압박
- 2025년 1월 중동 정세 불안으로 철강 및 원자재 가격이 상승했다.
- 한화엔진은 엔진 제조에 원자재를 대량 사용하며, 비용 증가가 수익성을 악화시킬 우려가 있다.
- 이는 주가에 부정적인 요소로 나타난다.
환율 변동에 따른 손실 가능성
- 2025년 1월 대신증권 보고서에 따르면, 원달러 환율 급등이 일부 제조업체에 환손실을 초래했다.
- 한화엔진도 수출 비중이 높아 환율 변동에 민감하며, 이는 주가에 하방 압력을 줄 수 있다.
경쟁사와의 기술 격차 우려
- 2025년 2월 글로벌 엔진 제조사(예: MAN Energy Solutions)가 신기술 개발 속도를 높이고 있다.
- 한화엔진이 기술 경쟁에서 뒤처질 경우 시장 점유율이 줄어들 가능성이 제기되며, 이는 주가에 악재로 작용한다.
한화엔진 개요
성장 과정
- 한화엔진은 1999년 설립되었다.
- 원래 한국중공업의 엔진사업부로 시작하였으나, 이후 한화그룹에 인수되면서 독립적인 기업으로 재편성되었다.
- 1983년부터 이미 엔진 사업을 시작한 이후, 시간에 따른 기술력의 확장과 해외 기술 제휴를 통해 지속적으로 성장해왔다.
- 특히 1984년 스위스 Sulzer사와의 기술 제휴는 한화엔진의 기술적 기반을 더욱 넓히는 계기가 되었다.
- 한화엔진은 세계 최초로 선박용 이중연료 대형 저속엔진을 상용화하였으며, 조선 산업에서의 입지를 공고히 했다.
- 또한 2001년에는 엔진 사업부가 엔진 기계사업부로 전환되면서 사업 영역이 확장되었다.
- 이를 통해 다양한 선주들과 협력하며 시장 점유율을 확대하고 있다.
주요 제품
- 한화엔진은 주로 선박용 엔진을 제작하는 종합 엔진 생산 전문업체로 활동하고 있다.
- 대형 선박용 엔진 개발 외에도, 엔진 부품의 판매와 서비스 역시 제공한다.
- 특히 친환경 기자재와 연료 시스템 개발에 주력하고 있으며, 다양한 고객의 요구를 충족시키기 위해 글로벌 네트워크를 통해 서비스를 제공하고 있다.
- 또한 최근에는 HSD엔진을 인수하여 사업 포트폴리오를 다각화하고 있으며, 발전 산업에서도 핵심 역할을 수행하고 있다.
조직 구조와 규모
- 한화엔진은 한화그룹의 계열사로서, 조직 구조는 그룹의 경영 방침에 따라 운영된다.
- 회사는 엔진 개발, 생산 및 서비스 부서로 나누어져 있으며, 각 부서는 전문성을 겸비한 인력에 의해 운영된다.
- 현재 한화엔진의 전체 직원 수는 약 1,200명 이상으로, 국내외 여러 지역에 엔지니어링 및 서비스 센터를 두고 있어 글로벌 고객에게 빠르고 직접적인 서비스를 제공할 수 있는 구조를 가지고 있다.
- 한화엔진은 전 세계 선박용 엔진 시장에서의 성장을 위해 지속적인 혁신과 투자를 추진하고 있으며, 기술력의 강화와 환경 규제에 부합하는 제반 사항을 고려한 제품 개발에 집중하고 있다.
지금까지 한화엔진 주가에 대해 여러가지 알아봤는데요, 투자에 참고만 하시기 바랍니다.
